2015年，“互聯網＋”正在成為中國炙手可熱的概念之一，而汽車行業(yè)已經走在”互聯網＋“的前列。記者在日前落幕的上海國際車展采訪時發(fā)現，不少傳統車企紛紛搭上互聯網快車，發(fā)布了與互聯網企業(yè)的合作戰(zhàn)略。
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據路透社報道，歐洲汽車制造商協會ACEA近日預測，2015年歐洲車市將繼續(xù)增長，但增幅或僅為2.1%，不足2014年增幅的一半。
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據中國汽車工業(yè)協會數據表明，目前我國的汽車零部件企業(yè)數量已經達到20多萬家，從業(yè)人員接近千萬，預計到2015年中國汽配行業(yè)規(guī)模產值可達到2.5萬億元人民幣。但我國汽車零配件總產值與汽車整車制造業(yè)工業(yè)總產值比值僅為0.7：1，遠低于國際標準的1.7：1。
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據海關提供進出口統計數據顯示，由中國汽車工業(yè)協會編輯整理，現將2014年9月份發(fā)動機零部件產品進出口情況分析如下：
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隨著發(fā)改委反壟斷調查的持續(xù)發(fā)力，汽車業(yè)反壟斷進一步向售后市場延伸。由交通部聯合質檢總局等10部委會簽的《關于促進汽車維修業(yè) 轉型升級提升服務質量的指導意見》將于2015年1月1日起正式執(zhí)行。《意見》明確宣布要“破除維修配件渠道壟斷”，從明年起車企公開汽車維修技術資料， 消費者也將有更多的售后維修選擇。
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